CID Old Module: Różnice pomiędzy wersjami
Linia 25: | Linia 25: | ||
= Instalacja modułu = | = Instalacja modułu = | ||
Moduł posiada 8 przewodów, które należy odpowiednio podłączyć do instalacji samochodu. | Moduł posiada 8 przewodów, które należy odpowiednio podłączyć do instalacji samochodu. | ||
+ | <gallery widths=250 heights=200> | ||
+ | File:CIDOld_Module.jpg | ||
+ | </gallery> | ||
;+12V/IGN:zasilanie modułu +12V. Najlepiej podłączyć +12V po zapłonie, lub po przełączeniu kluczyka w stacyjce na pozycję I (akcesoria). | ;+12V/IGN:zasilanie modułu +12V. Najlepiej podłączyć +12V po zapłonie, lub po przełączeniu kluczyka w stacyjce na pozycję I (akcesoria). | ||
:oczywiście moduł będzie działał prawidłowo po podłączeniu pod stałe zasilanie +12V, jednak będzie niepotrzebnie pobierał prąd w trakcie gdy auto jest nieużywane. | :oczywiście moduł będzie działał prawidłowo po podłączeniu pod stałe zasilanie +12V, jednak będzie niepotrzebnie pobierał prąd w trakcie gdy auto jest nieużywane. |
Wersja z 15:58, 13 lut 2021
Do jakiego auta?
Moduł jest przeznaczony dla następujących aut
- Vectra-C/Signum (przedlift) - choć tutaj zdecydowanie polecany jest Display Control Module
- Vectra-B
- Astra-G
- Zafira-A
- Omega-B
- inne podobne...
Funkcje modułu
Moduł umożliwia dostęp do pełnych informacji wyświetlanych przez wyświetlacz w przypadku gdy nie ma fabrycznego radia. Normalnie przy braku radia pokazywane jest tylko logo i nic więcej. Moduł aktywuje wyświetlacza dając dostęp do wszystkich jego funkcji.
Umożliwia także sterowanie menu poprzez wykorzystanie dwóch przycisków manetki BC. W tym także daje możliwość zamknięciu komunikatów o błędach.
Dodatkową funkcją jest możliwość podłączenia kamery cofania do wyświetlacza (przy wykorzystaniu dodatkowego konwertera sygnału Video - nie jest częścią tego modułu)
Instalacja modułu
Moduł posiada 8 przewodów, które należy odpowiednio podłączyć do instalacji samochodu.
- +12V/IGN
- zasilanie modułu +12V. Najlepiej podłączyć +12V po zapłonie, lub po przełączeniu kluczyka w stacyjce na pozycję I (akcesoria).
- oczywiście moduł będzie działał prawidłowo po podłączeniu pod stałe zasilanie +12V, jednak będzie niepotrzebnie pobierał prąd w trakcie gdy auto jest nieużywane.
- Pobór prądy nie jest wysoki, jednak jest niepotrzebny.
- GND
- masa zasilania modułu
- CAN_H
- komunikacja modułu z wyświetlaczem - CAN+
- CAN_L
- komunikacja modułu z wyświetlaczem - CAN-
- GND
- masa modułu - wykorzystywana przez przyciski sterujące (przewód wspólny dla obu przycisków. Wewnętrznie połączone z GND z pierwszej wtyczki
- KEY_1
- sygnał z pierwszego przycisku. Oba przyciski są aktywowane przez zwarcie ich do masy
- KEY_2
- sygnał z drugiego przycisku
- CAM
- sygnał włączenia kamery cofania. Kamera cofania zostanie automatycznie pokazana w momencie pojawienia się w tym miejscu napięcia +12V.
- Gdy napięcie zniknie - widok kamery cofania zostanie automatycznie ukryty.
- Najlepszą opcją jest podłączenie tego piny pod zasilanie żarówki cofania.
Obsługa modułu
Ponieważ fabryczne radio ma wiele przycisków do obsługi menu wyświetlacza, a tutaj dostępne są tylko dwa przyciski - do obsługi modułu wymagane jest przytrzymanie przycisku przez określony czas by wykonać określoną akcję. Czasy zostały tak dobrane by obsługa była w miarę komfortowa. Po odrobienie wprawy obsługa stanie się prosta. Poniższa tabela przedstawia funkcje przycisków w zależności od czasu ich przytrzymania.
Przycisk | Czas | Działanie |
---|---|---|
KEY_1 | poniżej 500ms | w górę/ w lewo |
500ms ... 2000ms | OK | |
ponad 2000ms | ekran Video | |
KEY_2 | poniżej 500ms | w dół / w prawo |
500ms ... 2000ms | BC | |
2000ms ... 5000ms | MAIN | |
ponad 5000ms | informacje na temat modułu |